本市が、半島性を打破し、他都市との連繋を図りつつ、本市発展のみならず、首都５０ｋｍ圏内都市としての一翼を担うためにも、以下の広域道路網整備の早急な実現を要望するものであります。

テクノスーパーライナーを含む高速海上輸送船による大量貨物輸送システムに対しては、本市も、東京湾口部に位置する首都圏の〈海の玄関口〉に当る横須賀港がもっとも効果の期待できる港として、官民あげて誘致を促進しているところである。

こうした中で、原油高騰の折、採算面等の課題もあり、就航にメドが立たないとの情報もあるが、国においては陸上輸送からのモーダルシフト、さらには、離島問題等に対応したＴＳＬを含む高速海上輸送船の就航には、引き続き研究が続けられるとの由、就航の際には首都圏側の基地として是非とも横須賀港への誘致が実現されることを要望するものである。

当所では、平成8年から、4市1町(鎌倉市、横須賀市、三浦市、逗子市、葉山町)の自治体、商工会議所・商工会と共に、三浦半島の情報化推進を目的として「三浦半島インターネット推進協議会」を立ち上げ、当該地域内外に情報発信し、集客促進事業を展開しているところであります。この活動は、神奈川県の三浦半島公園圏構想にも盛り込まれ、評価を頂いているところでございます。各市域が個々にその特性を発信することも大切なことと存じますが、広域的観点から、”三浦半島”と言う、魅力的な地域を総合的にブランド化することも、地域力向上には、不可欠なことと存じます。

そのためには、本協議会の運営する三浦半島ポータルサイト“ミウランド”を効果的に活用することが必要であると存じ、サイト充実に向けた財政的な支援を賜りたく、ここに要望いたします。